Форум Бимтулс

Нет. Днём когда забирал фонари, проверял заряд по индикатору, у данной батареи он вообще ни чего не показал. Поставил её на зарядку, но зарядка, в этот раз, отказалась её заряжать.
Скорее всего с родной батареей было бы все в порядке. Но в данном случаи использовал китайский аналог, пока причину вижу в этом.

Извините господа влезу в ваш диалог, у меня похожая ситуация только с родным бошевским акб 18 вольт 5 ач использовал в фонаре GLI 18V-1900 пока не потухнет, а потом заряжал GAL 18V-160C на обычном режиме, за несколько таких циклов емкость потихоньку снижалась пока в ноль не превратилась, что из этого больше навредило аккумулятору не пойму толи высадка аккумулятора в ноль хотя вроде раньше всегда так делал чтобы аккум пустой на зарядку ставить, толи токи у этой зарядки велики... НЕ понятно... теперь вот думаю по гарантии его сдавать, получится ли???

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
А самый главный вопрос что же я не так сделал?? Может подскажите?

balakur писал(а): ↑03 окт 2021, 21:50 теперь вот думаю по гарантии его сдавать

Я думаю, что если есть такая возможность и срок не исчерпан, то обязательно надо сдавать.

Аккумулятор 12В 1,5 амперник в выходные отказался заряжаться, моргает красным.
Посмотрел дату выпуска - 2014 год. Работал нерегулярно на даче в гайковёрте, оставался там же в неотапливаемом помещении на зиму.
Поставил его в саблю, попилил немного, смотрю явно устаёт, но не останавливается. Тёплый (не горячий) после работы отказался заряжаться. После остывания с тем же успехом. Но гайковёрт крутит и фонарик ещё светится.
Стоит пробовать поставить в параллель с рабочим заряженным акком - или уже отправить на заслуженный отдых в мусорку?

DmitriiM писал(а): ↑17 окт 2022, 17:52 или уже отправить на заслуженный отдых в мусорку?

не надо ни в коем случаи в мусорку! Сейчас не те времена чтоб такие вещи в мусорку отправлять.
Можно разобрать аккуратно, проверить банки и если они плохие заменить на что-то стоящее.
В теории можно полтара амперник таким макаром превратить даже в трёх с половиной амперник.
Сейчас как раз, в свободное время решил освоить подобное.
Был у меня а-ля бошевский, с алика, аккум на 18В и с городой наклейком 6Ач. Я конечно иллюзий по поводу 6 ампер не питал.
Когда он сдох и я его разобрал, там банки оказались естественно дишманские, дай бог чтоб четверочку выдавали.
Заказал на алике новые по 2500 Ач, буду собирать.
Банки приехали, проходят тесты. 2500 там конечно же то же нету, но честные 2400 есть, зато и стоили по 180р за штуку. Так что в итоге будет у меня акк на 4,8Ач.

DmitriiM писал(а): ↑17 окт 2022, 17:52 Тёплый (не горячий) после работы отказался заряжаться. После остывания с тем же успехом. Но гайковёрт крутит и фонарик ещё светится.

Для начала проверьте не погнут ли средний допконтакт. Измерьте сопротивление между минусом и средним дополнительным контактом, должно быть около 1кОм. Если сильно отличается, то меняйте резистор на этой линии (RC)

Вадим, случайно нет фотки обратной стороны платы?
Там есть что-нибудь? Или "...нет ни кого"

dll2003 писал(а): ↑18 окт 2022, 15:01 Или "...нет ни кого"

Ни кого Это платки 1; 1.3; 1.5Ач



Это от двушек


это от 2.5Ач и выше


Были вообще с навесными компонентами на пластиковой платке

Vadim63 писал(а): ↑18 окт 2022, 17:52 это от 2.5Ач и выше

А что там за элементы?
Неужто балансировка какая есть?

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Vadim63 писал(а): ↑18 окт 2022, 17:52 Были вообще с навесными компонентами на пластиковой платке

Неужто родные бошевские?

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Vadim63 писал(а): ↑18 окт 2022, 17:52 не начинается зарядка аккумулятора - 2011-01-08 14 56 58.jpg (19.19 КБ) 26 просмотров

не понял, это про что

dll2003 писал(а): ↑19 окт 2022, 00:32 Неужто балансировка какая есть?

Ну что то есть. Кстати на 18в акках тоже прослеживается подобное наполнение в плане электроники.

dll2003 писал(а): ↑19 окт 2022, 00:32 Неужто родные бошевские?

Да. По моему это от первых еще европейских аккумуляторов.